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「隆平高科」为什么我们看不到废轮胎的加工和销售前景?处理废轮胎有什么困难?

时间:2021-05-19 17:31:32作者:佚名

随着中国经济的快速发展,人民群众已经基本习惯了汽车。自2008年以来,中国一直是世界上最大的汽车市场。截至2017年底,中国的汽车数量已达到2.17亿辆。大量的汽车也给社会带来了各种问题。有人问为什么废轮胎的加工和销售没有前景。处理废轮胎有什么困难?

众所周知,汽车轮胎是一种消耗品。每辆车达到一定的行驶里程后,必须更换一次。更换的轮胎称为"黑色污染"。大量废轮胎的堆积不仅占用了土地面积,而且还像塑料袋一样污染了环境。

中国每年生产的废轮胎总量位居世界第一。仅在2015年,中国废弃轮胎的数量就达到了3.3亿只,总重量约为1200万吨,并且这一数值仍以8%25-10%25的年增长率递增。据估计,到2020年,中国废轮胎产量将达到2000万吨。

根据相关数据,全世界每年有15亿条轮胎报废,平均每天有400万条轮胎报废。面对如此大量的废旧资源,许多人开始使用废旧轮胎的想法。

轮胎的橡胶具有耐磨性,耐老化性,耐水性和减震性。因此,废轮胎的回收主要体现在橡胶颗粒和橡胶粉中,可用于改性沥青,防水材料以及橡胶地板砖或橡胶跑道。而且,轮胎中的钢丝也可以被回收。前面提到的哪个电动汽车品牌也提到了轮胎问题。

如果我们大规模发展废旧轮胎加工和销售扩展行业,那也符合中国的可持续发展理念。它不仅可以赚钱,而且可以解决资源污染和浪费的问题。但是,为什么有很多人想做却不敢做呢?处理废轮胎有什么困难?

首先,初期投资是巨大的,废轮胎的回收必须考虑工厂,劳动力,相关设备和技术等问题。其次,销售并不意味着只需要生产这种东西。在资本市场上,卖出也很重要。如果产品无法出售,后果可想而知。

这样看来,废轮胎的加工和销售市场很大,生产成本似乎很低,但不容易做到,毕竟这与环境问题。


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